La batteria presente in un veicolo elettrico è un accumulo di notevoli dimensioni, circa 10 volte superiore, ad esempio, a quelle che un utente finale domestico, dotato di un impianto fotovoltaico ha interesse a installare per ottimizzare lo sfruttamento dell’energia prodotta localmente.

Nel 2030 i 5 milioni di veicoli elettrici circolanti metterebbero a disposizione del sistema elettrico una potenza di batterie dell’ordine di 200 GW, circa 3 volte la massima potenza elettrica oggi assorbita in Italia.

Il V2G rappresenta una straordinaria opportunità per fornire servizi accessori di stabilizzazione delle rete elettrica grazie al dialogo, intelligente e controllato, fra il sistema elettrico e i sistemi di accumulo “mobile” presenti all’interno dei veicoli.